În aerul rece din decembrie, holul de 230.000 de metri pătrați din partea de nord a Aeroportului Național Reagan era pregătit pentru pasageri.Peretele exterior este în sus.Acoperișul s-a deschis.Podeaua de terrazzo este aproape o fortăreață.Unsprezece dintre cele 14 noi poduri cu jet sunt în curs de instalare, iar celelalte trei sunt de așteptat să sosească în curând din Texas.
În anul în care pandemia de coronavirus a distrus industria aviației, Project Journey, care a costat 1 miliard de dolari, este un punct luminos rar pentru aeroport.Este compus din două părți: un nou hol și o zonă extinsă de inspecție de securitate.Se plătește din taxele percepute de la pasagerii companiilor aeriene la achiziționarea biletelor.
Prima modernizare majoră a National în mai bine de două decenii va elimina procesul greoi de îmbarcare la poarta 35X, care necesită adunarea pasagerilor în zona de așteptare de la primul etaj și apoi încărcarea acestora pentru a-i transporta în avion cu autobuzul de transfer.
Înainte de începerea construcției în 2017, se vor depune eforturi pentru a construi un nou terminal care să înlocuiască cele 14 zone de îmbarcare exterioare care au stagnat de mulți ani pe planșa de desen.Cu toate acestea, deschiderea așteptată anul viitor este un moment neobișnuit pentru industria aviației.
Când Autoritatea Aeroportului Metropolitan Washington a început, traficul National Airlines a crescut.Un aeroport cu o capacitate de 15 milioane de pasageri atrage de obicei aproape 23 de milioane de pasageri în fiecare an, ceea ce obligă oficialii să găsească modalități noi de a oferi spațiu pentru baza de pasageri.
Octombrie este cea mai recentă lună pentru care s-au obținut statistici.Numărul de zboruri care tocmai trecuseră de Aviația Civilă Americană a depășit 450.000, față de 2,1 milioane în aceeași perioadă a anului trecut.În 2019, aeroportul a primit peste 23,9 milioane de pasageri.Conform tendințelor actuale, acest număr ar putea fi mai mic de jumătate din 2020.
Oficialii spun că chiar și așa, încetinirea pasagerilor are beneficii: le permite oficialilor aeroportului să accelereze toate aspectele proiectului.Lucrări care de obicei trebuie efectuate ziua și noaptea.Roger Natsuhara, vicepreședinte senior al Autorității Aeroportului, a declarat că echipajul nu a fost obligat să instaleze și să demonteze echipamente pentru a găzdui traficul aglomerat din aeroport.
Richard Golinowski, vicepreședinte pentru asistență operațională pentru administrație, a adăugat: „Este de fapt mult mai bine decât ne așteptam”.
Chiar și cu vaccinul, majoritatea experților nu se așteaptă ca traficul de pasageri să revină la nivelurile de dinainte de pandemie în termen de doi până la trei ani, ceea ce poate însemna că noua sală va fi deschisă cu puțini oameni care zboară.
„Acest lucru este bun pentru noi”, a spus Golinowski.„Deoarece ne așteptăm să creștem numărul de clienți, momentul este foarte bun.Putem începe operațiunile și ne putem adapta la noul sistem.”
Xia Yuan a spus că, odată cu utilizarea pe scară largă a dozelor de vaccin, mai mulți oameni vor începe din nou să călătorească.
Natsuhara a spus că, deși a fost proiectat înainte de pandemie, noul lobby va fi o experiență mai sigură pentru călători, deoarece oamenii nu vor mai fi aglomerați în autobuze pentru a se urca în avioane.
Holul aproape finalizat va fi conectat la Terminalul C și va avea 14 porți, un lounge American Airlines Admiral Club și 14.000 de metri pătrați de magazine cu amănuntul și produse alimentare.Restaurantele care se preconizează să ocupe noua clădire includ: Altitude Burger, Mezeh Mediterranean Grill și Founding Farmers.Construcția în aceste zone este în curs de desfășurare.
Sensibili la plângerile legate de zgomotul zborului din aeroport, oficialii au caracterizat cu atenție noua sală drept noua locație a celor 14 porți de lungă distanță folosite de aeroport, mai degrabă decât o extindere.
Sala a fost programată inițial să se deschidă în iulie, dar intenționează să aibă o „deschidere ușoară” înainte de acea dată.Este de așteptat să fie lansat la începutul anului viitor.
Proiectul include și noi puncte de control de securitate, care vor fi găzduite într-o altă clădire vizavi de Terminalul B și Terminalul C. Oficialii aeroportului au sperat inițial să deschidă punctul de control în această toamnă, dar au întâmpinat probleme de construcție, care au întârziat ora de deschidere.Motivul întârzierii a fost nevoia de relocare a vechilor utilități, condițiile neașteptate ale solului, precum și elementele de fundație și structura de oțel care trebuiau modificate.Oficialii au spus că și vremea a jucat un rol.
Acum, aceste puncte de control sunt programate să se deschidă în al treilea trimestru al anului 2021. Odată finalizate, numărul punctelor de control din aeroport va crește de la 20 la 28.
Deschiderea clădirii va schimba modul în care oamenii călătoresc prin aeroport.Punctele de control de securitate amplasate anterior în Sala Adunării Naționale vor fi mutate, iar zona sticlă (unde se află bolurile franceze cu fructe de mare și ardei Ben's) nu va mai fi deschisă publicului.
Ora postării: 31-dec-2020